Il regolamento Europeo CE n.715/2007 stabilisce un insieme di regole relative alle prescrizioni che un veicolo omologato in Europa deve possedere per poter rientrare nella normativa Euro 5 e la successiva Euro 6 ed essere quindi commercializzabile.

TEXA ha sviluppato un percorso didattico per lo specialista diagnostico dei MOTORI EURO 6 in cui vengono riepilogate le regole sulle emissioni inquinanti che si applicano a tutti i veicoli stradali omologati nell’UE a partire dal 1° Settembre del 2014 e i nuovi dispositivi per la riduzione degli inquinanti come i sistemi AdBlue^TM e le modalità di accesso alle informazioni secondo il protocollo Pass-Thru.
Per visualizzare i contenuti e le prossime date del NUOVO CORSO G13: EURO 6 E NUOVE TECNOLOGIE PER L’ABBATTIMENTO DELLE EMISSIONI clicca qui.

Corso per la qualifica del personale che effettua lavori con rischio elettrico su veicoli elettrici o veicoli ibridi, secondo le norme di riferimento CEI EN 11-27 e in accordo con gli obblighi sanciti dal D.Lgs. 81/2008 in merito alla sicurezza dei lavoratori. Secondo la Norma CEI 11-27, III edizione i lavori elettrici possono essere eseguiti da PES – Persona Esperta e PAV – Persona avvertita. L’attribuzione di tali Qualifiche per lavoratori dipendenti è di esclusiva pertinenza del Datore di Lavoro, la designazione deve essere fatta per iscritto e controfirmata dal lavoratore a cui viene attribuito il ruolo in base alla preparazione comprovata da attestato di formazione e esperienza sul campo.

La capacità di eseguire lavori elettrici si ottiene attraverso un iter formativo che prevede oltre allo sviluppo di conoscenze teoriche, anche l’acquisizione di abilità pratiche: l’operatore conoscerà le principali disposizioni legislative in materia di sicurezza elettrica e sugli interventi di primo soccorso, sulle procedure di messa in sicurezza del veicolo, la manutenzione, il recupero stradale e la sostituzione delle batterie.

Il GAS è una valida alternativa e le immatricolazioni di auto con un carburante ecosostenibile sono in continua crescita. Oggi poter intervenire su veicoli alimentati a GPL o a Metano, per una messa a punto o una riparazione, è una grossa opportunità di lavoro che l’autofficina non deve sottovalutare.

Progettazione del motore in funzione del tipo GAS, iniezione del Gas sequenziale fasata, sovralimentazione gestita da un’unica centralina per il GAS e la Benzina, compressore centrifugo (turbina) che recupera parte dell’energia dissipata dai gas di scarico, etc. etc. solo per elencare alcuni dei componenti e delle caratteristiche dei nuovi impianti GPL e Metano.

TEXAEDU mette a disposizione il percorso formativo “Specialista GAS” con i nuovi corsi ”G12a” sui sistemi a Metano e “G12b” sugli impianti a GPL, che vi permette di approfondire il funzionamento e gli interventi tecnici da effettuare su un gran numero di veicoli con impianti originali “OEM – Original Equipment Manufacturer” e con impianti “AM – After Market.

Percorso formativo per aspiranti Meccatronici, rivolto a neoassunti, neo diplomati o personale tecnico che necessita di specializzarsi nella diagnosi elettronica per la ricerca del guasto e nella corretta manutenzione dei sistemi elettronici dell’autoveicolo

– Fondamenti di elettronica ed elettrotecnica Automotive
– Gli strumenti per la diagnosi e la terminologia Automotive
– I sistemi elettronici: come funzionano e come si controllano
– Che cos’è il sistema EOBD e la diagnosi convenzionale
– La lettura degli errori memorizzati e l’analisi dei parametri
– I sistemi antinquinamento e le procedure di ricerca guasto
– Le reti CAN-BUS, le configurazioni e gli azzeramenti dei sistemi

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